Asphalt mixture analyzer para sa mga solusyon sa teknolohiya ng pag recycle ng aspalto aspalto
Background sa merkado
Sa pamamagitan ng 2019, Umabot na sa kabuuang haba ng kalsada ang China 4.846,500 km at expressways naabot 142,600 km, ranggo muna sa mundo. Kasabay ng mabilis na pagtatayo ng mga domestic expressway, Pumasok na rin ito sa patuloy na malakihang maintenance period. Aspalto semento sa pagpapanatili at pagpapalawak ng konstruksiyon ng isang malaking bilang ng mga materyales ng basura, ang mga lumang materyales pagbabagong lakas na ito, hindi lamang mabawasan ang polusyon sa kapaligiran, ngunit bawasan din ang materyal na pagkonsumo, ay isang mahalagang paraan upang makamit ang napapanatiling pag unlad ng transportasyon sa highway at kagyat na pangangailangan. Sa pamamagitan ng aspalto pavement recovery materyal recycling teknolohiya, ang lumang aspalto aspalto aspalto timpla ay hinukay at nakuhang muli, sira at nalagyan ng screen, at pagkatapos ay isang angkop na halaga ng bagong pinagsama sama at bagong aspalto ay idinagdag, at ang recycled aspalto timpla ay nabuo upang matugunan ang mga kinakailangan sa pagganap, at pagkatapos ay ginagamit para sa semento o base construction. Ayon sa kasalukuyang proseso at teknikal na kondisyon, Mayroong dalawang pangunahing teknikal na paraan para sa pagbabagong buhay ng mga lumang materyales aspalto pavement: una na, ang thermal regeneration technology ay higit sa lahat na naglalayong ibalik ang pagganap ng lumang aspalto; Pangalawa, Ito ay isang malamig na pagbabagong lakas teknolohiya na consumes ng maraming mga lumang materyales bilang pangunahing bibig.
Sa 2019, upang mapabuti ang antas ng recycling ng mga materyales sa semento ng km at matiyak ang kalidad ng mga proyekto ng pagbabagong lakas ng aspalto pavement, ang Ministry of Transport ay binago JTG F41-2008 “Teknikal na Pagtutukoy para sa Highway Asphalt Pavement Regeneration” at ipinahayag “JTG / T 5521-2019 Teknikal na Pagtutukoy para sa Highway Asphalt Pavement Regeneration”.
awtomatikong aspalto extractori ay higit sa lahat na ginagamit sa larangan ng thermal pagbabagong lakas.
Asphalt mixture analyzer para sa mga solusyon sa teknolohiya ng pag recycle ng aspalto aspalto
Kabilang sa mga ito, may mga malinaw na mga kinakailangan sa kalidad para sa aspalto halo recovery materyal (RAP) sa mga regulasyon:
Bitumen ay nakuha sa pamamagitan ng paraan ng extractor at pagkatapos ay ang nilalaman ng bitumen at mga kaugnay na index ng bitumen ay sinuri.
Asphalt nilalaman at aspalto pagganap pagsubok ng aspalto halo recovery (RAP) ay dapat isagawa alinsunod sa mga sumusunod na kinakailangan:
| Item sa inspeksyon | Dalas ng inspeksyon | Mga kinakailangan sa kalidad o pinahihintulutang mga paglihis | Paraan ng pagsubok | ||
| Highway, Klase 1 highway na | Iba pang mga grade highway | ||||
| RAP halumigmig nilalaman (%) | Minsan sa bawat araw ng negosyo | ≤3 | ≤3 | Apendiks B | |
| Aggregate gross volume relative density sa RAP | 1 oras /5000t RAP | Aktwal na pagsukat | Aktwal na pagsukat | T0722, T0304, T0330 | |
| Ore gradation sa RAP | 0.075mm pass rate (%) | 1 oras /2000t RAP | ±3 | ±4 | T0722, T0302，T0327 |
| 0.075mm pass rate (%) Screen pass rate sa itaas 0.075mm (%) | 1 oras /2000t RAP | ±8 | ±10 | ||
| RAP aspalto | Nilalaman (%) | 1 oras /2000t RAP | ±0.5 | ±0.6 | T0722 o T0735 |
| 25°C pagtagos (0.1mm) | 1 oras /5000t RAP | ±6 | ±8 | T0722, T0726，T0604 | |
Asphalt mixture analyzer para sa mga solusyon sa teknolohiya ng pag recycle ng aspalto aspalto
1, RAP heating at pagpapatayo sa patuloy na timbang, temperatura ng pag init ng 60o C.
2, ang kasalukuyang “Highway engineering aspalto at aspalto halo test Regulations” (JTGE20)T0726 Absen paraan upang mabawi ang aspalto mula sa aspalto halo recovery materyal (RAP). Kung ang ibang pamamaraan ay ginagamit, kinakailangan ang repeatability at reproducibility tests at blank bitumen calibration.
3, sukatin ang nilalaman ng aspalto at nakuhang aspalto ng 25°C penetration, 60°C lagkit, paglambot point, 15°C ductility at iba pang mga tagapagpahiwatig.
4. Ang blankong pag calibrate ng aspalto ay dapat isagawa sa alinman sa mga sumusunod na kaso: Kapag pinapalitan ang Absen aspalto recovery equipment; Kapag nagpapalit ng mga varieties o supplier ng trichloroethylene; Kapag ang pagganap ng nakuhang aspalto ay abnormal; Kapag ang pinagmulan ng aspalto halo recovery materyal (RAP) mga pagbabago.
Asphalt mixture analyzer para sa mga solusyon sa teknolohiya ng pag recycle ng aspalto aspalto
5, ang allowable error ng renaturation test ay: laki ng karayom ≤5(0.1mm), lagkit ≤ 10% ng karaniwang, paglambot point ≤2.5°C; Ang pinapayagang error ng reproducibility test ay: pagtagos ng karayom ≤10(0.1mm), lagkit ≤ 15% ng karaniwang, paglambot point ≤5.0°C. Kung ang pinapayagan na hanay ng error ay lumampas, dapat itapon ang narekober na aspalto, muling na calibrate at nakabawi.
Kasabay nito, ang proporsyon ng aspalto halo recovery materyal (RAP), Ang halaga ng bagong label ng aspalto at regenerant ay dapat ding sumangguni sa nakuhang grado ng aspalto. Aspalto halo recovery materyal (RAP) sa aspalto halo blending rate ay mababa, laboratory research ay halos lahat 30% sa 40%, ang solid engineering application ay mas mababa, sa pangkalahatan 20% sa 30%.