意味と使い方
5.1 この試験手順は、外部輸送用途のコーティングにさらされる物理的および環境的ストレスをシミュレートするために使用されます。, 自動車など, 亜熱帯気候では, 南フロリダなど. この亜熱帯気候は、このコーティングの特に深刻な劣化を引き起こすことが判明しました。. 大量の日射量に加えて、, フロリダ南部で見られる長期にわたる水への曝露と乾湿サイクルは、この悪化にとって特に重要です (3). この方法は、コーティングを輸送するための歴史的な実験の欠点に対処するために開発されました。, 特に自動車のコーティング (4).

注記 1: このテスト プログラムは、自動車および航空宇宙 OEM 間の 8 年間にわたる共同テストを通じて開発されました。, 材料サプライヤー, および試験装置メーカー. この研究に関する出版された論文については、, 参考文献を参照.

ASTM D7869-2017 輸送用コーティングの光および水への曝露を強化するためのキセノン アーク曝露試験の標準実務

ステップ 1: 範囲
1.1 この実務は、放射照度が制御されたキセノンアークランプと給水装置の操作手順を指定します。. このプログラムは 1 つ以上のランプとフィルターを使用して、UV および可視範囲で太陽光と同様の放射照度を生成します。. また、自然の風化条件下で自動車の外装コーティングが経験する吸水と応力サイクルもシミュレートします。. この慣行は、他の輸送車両のコーティングにも適用できることがわかっています。, 飛行機などの, トラックと鉄道車両.

1.2 この実践では、指定された光学フィルターを備えたキセノン アーク源を使用します。. スペクトルパワー分布 (SPD) ランプと特殊昼光フィルターの仕様は付録 A1 に規定されています。. この実践で使用される放射照度レベルは次のように異なります。 0.40 および0.80W/(メートル 2 ・nm) 340nmで. いくつかの暗いステップの一部でサンプルに水が噴霧されます. テスト中にコーティングが大量の水を吸収および脱着するように水を塗布します。. 加えて, 湿潤/乾燥と温冷のサイクルにより、材料に機械的ストレスが発生します。. これらの試験条件は、亜熱帯気候における物理的および化学的ストレスをシミュレートするように設計されています。, 南フロリダなど.

1.3 SI単位で表した値を標準値とする。. この規格には他の測定単位は含まれていません.

1.4 この規格は、すべての安全上の懸念に対処することを目的としたものではありません, もしあれば, その使用に関連する. 適切な安全衛生慣行を確立し、使用前に規制上の制限の適用可能性を判断することは、この規格のユーザーの責任です。.