ASTM D6695는 코팅 및 관련 코팅의 크세논 아크 노출에 대한 표준 가이드입니다.. This practice recommends test parameters for daylight exposure testing according to ASTM G151 and G155.

ASTM D6695 Use and factors to consider

As a function of their formulation and application, the coating resists performance degradation caused by exposure to light, heat and water very differently. They also respond very differently to different experimental parameters used to perform UV exposure. ASTM D6695 offers 7 different xenon arc exposure cycles. If the coating is applied, their function will be different:

주기 1: General paint

주기 2: General paint

주기 3: External pigment stains

주기 4: Exterior wood stains and removals

주기 5: Marine enamel

주기 6: Car appearance

주기 7: Car interiors

코팅 및 관련 코팅에 대한 크세논 아크 노출에 대한 ASTM D6695-2016 표준 실습

Once the samples are exposed, the mechanical and aesthetic properties of the coatings need to be measured to assess their performance. Depending on your specific application, different parameters will be measured.

Experimental parameter

We need to know which exposure cycle you want to perform on the sample. 게다가, we need to know:

The number of 2½ “X5½” samples you wish to test (other sizes can be used, but this needs to be discussed.

Exposure Duration (kilojoules or hours) ASTM D7356M-2013 크세논 아크 노출 장치를 사용한 자동차 바니시의 산성 에칭 가속화를 위한 표준 테스트 방법
의미와 용도

5.1 산성 부식 손상은 자동차 회사의 중요한 보증 청구 항목입니다.. 그러므로, acid etching resistance is an important parameter of automotive exterior wall coatings. The method described in this test method has shown to mimic the acid etch damage of automotive varnish that occurs when these coatings are exposed in Jacksonville, Florida, from May to mid-August. 3,5 The accelerated test described in this standard allows for year-round testing instead of limited outdoor exposure times available for exposure in Jacksonville, Florida.

코팅 및 관련 코팅에 대한 크세논 아크 노출에 대한 ASTM D6695-2016 표준 실습

단계 1: 범위

1.1 This test method includes accelerated exposure tests designed to simulate defects causing acid rain in automotive finish paint 2 occurring at exposure sites in Jacksonville, Florida. Etching defects from external exposure at acid rain test sites in Jacksonville, Florida range from small pit diameters to acid etch spots of 12.7 mm [0.5 ~에] or larger. The latter type of defect does not occur in other acid etching tests that only produce pits less than 6.35mm [0.25 ~에] in diameter. 3

메모 1 – Digital images of acid etching defects produced during outdoor acid rain exposure and accelerated tests described in this test method are shown in Appendix X1.

1.2 The accelerated tests described in this test method use xenon arc sources with daylight filters that meet the requirements of Practice G155. Sample spraying with a simulated acid rain solution requires the use of a horizontally flat sample array so that the acid rain solution remains on the sample for a long time.

1.3 There is no known ISO equivalent to this test method.

1.4 Values expressed in SI units or inch-pound units shall be treated separately as standard values. The values stated in each system may not be exactly equivalent; 그러므로, 각 시스템은 독립적으로 사용해야 합니다.. Combining values from two systems can result in non-compliance.

1.5 이 표준은 모든 안전 문제를 해결하기 위한 것이 아닙니다. (만약에 어떠한) 그 사용과 관련된. 적절한 안전 및 보건 관행을 확립하고 사용 전에 규제 제한의 적용 가능성을 결정하는 것은 이 표준 사용자의 책임입니다.. ASTM D7869-2017 운송 코팅의 향상된 빛 및 물 노출을 위한 크세논 아크 노출 테스트에 대한 표준 실습
코팅 및 관련 코팅에 대한 크세논 아크 노출에 대한 ASTM D6695-2016 표준 실습

의미와 용도
5.1 이 테스트 절차는 외부 운송 응용 분야의 코팅에 노출된 물리적 및 환경적 응력을 시뮬레이션하는 데 사용됩니다., 자동차와 같은, 아열대 기후에서, 사우스 플로리다와 같은. 이러한 아열대 기후는 이 코팅을 특히 심각하게 악화시키는 것으로 밝혀졌습니다.. 다량의 일사량 외에도, 플로리다 남부에서 발견되는 장기간의 물 노출과 습윤/건조 순환은 이러한 악화에 특히 중요합니다. (3). 이 방법은 코팅 운반에 대한 역사적 실험의 단점을 해결하기 위해 개발되었습니다., 특히 자동차 코팅 (4).

메모 1: 이 테스트 프로그램은 자동차와 항공우주 OEM 간의 8년간의 공동 테스트를 통해 개발되었습니다., 재료 공급업체, 및 테스트 장비 제조업체. 이 연구에 대해 출판된 논문의 경우, 참고자료를 참조하세요.

단계 1: 범위
1.1 이 실습에서는 제어된 조사량 크세논 아크 램프 및 물 장비의 작동 절차를 지정합니다.. 이 프로그램은 하나 이상의 램프와 필터를 사용하여 UV 및 가시 범위의 햇빛과 유사한 조도를 생성합니다.. 또한 자연 풍화 조건에서 자동차 외장 코팅이 경험하는 수분 흡수 및 응력 주기를 시뮬레이션합니다.. 이 관행은 다른 운송 차량의 코팅에도 적용되는 것으로 밝혀졌습니다., 항공기와 같은, 트럭 및 철도 차량.

코팅 및 관련 코팅에 대한 크세논 아크 노출에 대한 ASTM D6695-2016 표준 실습

1.2 이 실습에서는 지정된 광학 필터가 있는 크세논 아크 소스를 사용합니다.. 스펙트럼 전력 분포 (SPD) 램프 및 특수 일광 필터는 부록 A1에 명시되어 있습니다.. 이 실습에 사용되는 방사조도 수준은 다음과 같이 다양합니다. 0.40 그리고 0.80W/(중 2 ·nm) 340nm에서. 여러 어두운 단계의 일부 동안 샘플에 물이 분사됩니다.. 테스트 중에 코팅이 다량의 물을 흡수 및 탈착하도록 물을 적용합니다.. 게다가, 습함/건조함과 따뜻함/추움 사이의 순환은 재료에 기계적 응력을 유발합니다.. 이러한 테스트 조건은 아열대 기후의 물리적, 화학적 스트레스를 시뮬레이션하도록 설계되었습니다., 사우스 플로리다와 같은.

1.3 SI 단위로 표현된 값은 표준값으로 간주됩니다.. 이 표준에는 다른 측정 단위가 포함되어 있지 않습니다..

1.4 이 표준은 모든 안전 문제를 해결하기 위한 것이 아닙니다., 만약에 어떠한, 그 사용과 관련된. 적절한 안전 및 보건 관행을 확립하고 사용 전에 규제 제한의 적용 가능성을 결정하는 것은 이 표준 사용자의 책임입니다..