Lepkość kinematyczna to wskaźnik płynności oleju, gdy jego wartość jest większa, oznacza to, że jego lepkość jest wyższa, tym mniejsza jest wartość, im niższa jest lepkość. Liczba ta będzie się zmieniać wraz ze zmianą temperatury, im wyższa temperatura, tym niższa będzie lepkość. Przeciwnie, im niższa temperatura, tym większa będzie ta wartość, i tym wyższa będzie lepkość.

Podsumowanie metod badania lepkości kinematycznej: Wyznaczyć czas przepływu próbki przez wiskozymetr o skalibrowanej objętości w danej temperaturze. Iloczynem zmierzonego czasu przepływu i stałej kalibracyjnej wiskozymetru jest lepkość kinematyczna próbki (mm²/s). Według formuły: v=C*t v jest lepkością kinematyczną, jednostką są milimetry kwadratowe na sekundę (mm²/s); C jest stałą kalibracyjną wiskozymetru, wyrażona w milimetrach kwadratowych na sekundę kwadratową (mm²/s²); t oznacza czas procesu, wyrażona w sekundach (S).

Dzielenie się wiedzą: Różnica między lepkością kinematyczną a wskaźnikiem lepkości

Co więc oznacza wskaźnik lepkości? W rzeczywistości, reprezentuje stopień, w jakim olej zmienia się wraz z temperaturą, im wyższy wskaźnik lepkości, tym mniejszy wpływ temperatury na lepkość oleju, tym mniej lepkość jest wrażliwa na temperaturę, i olej był w stanie utrzymać stabilną lepkość. Wskaźnik lepkości można zmierzyć za pomocą sprzętu badawczego o znanej wartości lepkości kinematycznej oleju 40 ℃ i 100 ℃, a następnie wartość wskaźnika lepkości otrzymuje się według wzoru w GB/T 1995 standard.

Im wyższy jest wskaźnik lepkości, im lepsze są właściwości lepkościowo-temperaturowe oleju, i w pewnym stopniu, tym lepsza jakość oleju, który jest ważnym wskaźnikiem kontrolnym w procesie produkcyjnym producenta smaru. Według innego wskaźnika lepkości, olej smarowy jest podzielony na trzy poziomy: 40-80 jest pośrednim wskaźnikiem lepkości; > 80 jest wysokim wskaźnikiem lepkości; > 120 jest bardzo wysokim wskaźnikiem lepkości; > 140 jest olejem o bardzo wysokim wskaźniku lepkości.

Dlatego niektórzy klienci będą pytać, czy im wyższy wskaźnik lepkości oleju smarowego, tym lepsza jakość oleju?

Powinno być jasne, że wskaźnik lepkości jest wskaźnikiem wydajności oleju smarowego, nie jest wskaźnikiem jakości.

Dzielenie się wiedzą: Różnica między lepkością kinematyczną a wskaźnikiem lepkości

Wybór oleju smarowego lub w zależności od warunków użytkowania, nie tylko patrzeć na poziom wskaźnika lepkości, różne rodzaje oleju smarowego do stosowania na różnych powierzchniach, odpowiednie wymagania dotyczące wskaźnika lepkości będą inne, a jakość samego oleju smarowego nie ma nic wspólnego. Wybór oleju smarowego zależy od temperatury, prędkość, obciążenie i środowisko pracy. Lub zgodnie z rzeczywistym wykorzystaniem warunków, wybrać własny olej smarowy.

Na przykład: czysty olej redukcyjny do pojazdów elektrycznych (NB/SH/T 6042-2021) norma dla wskaźnika lepkości wymagań wskaźnika jakości ≥120; Olej przekładniowy pojazdów ciężarowych do pojazdów ciężarowych (GB 13895-2018) norma dla klas lepkości 90, 110, 140 wymagania dotyczące wskaźnika lepkości oleju, wskaźnika jakości ≥90. Można to zauważyć dla różnych rodzajów oleju smarowego, należy dobrać odpowiedni olej smarowy w oparciu o wskaźniki olejowe określone w odpowiednich normach krajowych.

Dzielenie się wiedzą: Różnica między lepkością kinematyczną a wskaźnikiem lepkości
Poniżej przedstawiono nasz sprzęt do testowania lepkości kinematycznej w Szanghaju Changji.

Przyrząd zgodny z GB/T 265 standard

Dzielenie się wiedzą: Różnica między lepkością kinematyczną a wskaźnikiem lepkości

Zgodny z SH/T0956 ASTM D7279 lepiej niż GB/T 265

Porównanie metod badania lepkości kinematycznej

Dzielenie się wiedzą: Różnica między lepkością kinematyczną a wskaźnikiem lepkości