подача

Асфальт представляет собой сложную смесь черно-коричневого цвета, состоящую из углеводородов различной молекулярной массы и их неметаллических производных.. Это своего рода органическая жидкость с высокой вязкостью.. Это жидкость с черной поверхностью, растворимая в сероуглероде.. Асфальт в основном делится на нефтяной асфальт., асфальт из каменноугольной смолы и натуральный асфальт трех видов, используется для тротуара, энергетическая химическая промышленность, покрытия, пластмассы, резина, исследования и разработки новых материалов и другие виды промышленного использования. Вязкость асфальта очень большая, но обладает текучестью., Профессор физики Австралийского университета Квинсленда Парнелл провел эксперимент с капающим асфальтом.. Эксперимент очень простой, воронка, стакан, стеклянная крышка, и таймер, а затем положить несколько кусков асфальта на чашку воронки, и тут начался эксперимент! Эксперимент занял в общей сложности 93 годы. Хорошо, ты прочитал это неправильно! Это было’ 93!! На каждую каплю асфальта уходит около 8-9 годы до падения. Этот эксперимент доказал нам, что асфальт используется для покрытия дорог., хотя это выглядит сложно, на самом деле очень вязкая жидкость. По последним данным, асфальт это 20 в миллиард раз более вязкий, чем вода. Эксперимент был признан Книгой рекордов Гиннесса самым продолжительным экспериментом в мире..

Введение в методы измерения вязкости асфальта

вязкость

При наличии разницы скоростей между соседними слоями потока, слой быстрого потока пытается увеличить слой быстрого потока, в то время как слой с медленным течением пытается замедлить слой с быстрым потоком. Это взаимодействие усиливается с увеличением межслоевой скорости. Такой характеристикой расхода является вязкость..

Сила между слоями называется внутренним трением или силой вязкости.. Вязкость жидкости обусловлена ​​молекулярной гравитацией.. Когда жидкость течет, Молекулы быстрого слоя пытаются тянуть вперед молекулы медленного слоя, а медленный слой пытается потянуть назад молекулы быстрого слоя. Эти взаимодействия между молекулами жидкости позволяют передавать движение слой за слоем., и поддерживать разницу скоростей между слоями, представление вязкости жидкости. В зависимости от значения выражения вязкость и различные методы измерения, его можно разделить на следующие виды.

Введение в методы измерения вязкости асфальта

Классификация вязкости

1 Динамическая вязкость

Вязкость – это степень вязкости, также известный как динамическая вязкость, которая характеризует сопротивление жидкости деформированию и увеличивается со скоростью деформации. Сопротивление возникает, когда две области 1 квадратные метры взяты в жидкости, 1м друг от друга, а относительная скорость движения 1 м/с называется динамической вязкостью. (Па.с., мера сопротивления потоку).

2 Кинематическая вязкость

Кинематическая вязкость: отношение динамической вязкости жидкости η к плотности ρ жидкости при той же температуре, называется кинематической вязкостью. Кинематическая вязкость может быть легко измерена гравитационным капиллярным вискозиметром..

В стандарте ASTMD445, кинематическая вязкость используется для расчета динамической вязкости., то есть, динамическая вязкость (Па.с.) = плотность (кг/м3) × кинематическая вязкость (м2/с).

3 условная вязкость

Условная вязкость – это отношение времени истечения, измеренное при определенных условиях с использованием определенного “вискозиметр” времени истечения используемой стандартной жидкости. Условная вязкость асфальта, используемого в дорожном строительстве, включает вязкость Ngla., Вязкость по Сайболту, стандартная вязкость асфальта и т. д.

Введение в методы измерения вязкости асфальта

4. Энгла вязкость

Отношение времени, необходимого для истечения 200 мл исследуемой жидкости из вискозиметра Энгла, ко времени, необходимому для истечения того же объема дистиллированной воды при 20 °С.

5. Вязкость по Сайболту

Время, необходимое для вытекания 60 мл тестируемого раствора из вискозиметра Сейболта при температуре испытания.

6. Стандартная вязкость асфальта

Время, необходимое для вытекания 50 мл асфальта из стандартного вискозиметра при заданной температуре..

В общем, нет теоретической связи между динамической вязкостью, кинематической вязкостью и условной вязкостью., и связь между ними и кинематической вязкостью является лишь эмпирической зависимостью.

Введение в методы измерения вязкости асфальта
Метод испытания вязкости

По физическому смыслу реакции вязкости и способам испытаний, К методам определения вязкости жидкости относится капиллярный метод, метод вращения, метод падения, вибрационный метод, метод слайдов, метод отливной чашки и так далее. В зависимости от диапазона температур и цели измерения, Обычно используемые методы измерения вязкости асфальта в дорожном строительстве в основном следующие:. Динамическую вязкость асфальта при 60℃ измеряли вакуумно-капиллярным методом.. Противоточный капиллярный вискозиметр и вискозиметр Брукфилда используются для температур 135 ℃ и выше.. Чтобы оценить низкотемпературные характеристики асфальта, обычно используются вискозиметры с падающей колонной и скользящей пластиной.. Чтобы отразить характеристики текучести асфальта в конкретных условиях., использование вискозиметров - стандартный вискозиметр для дорожного асфальта, Английские вискозиметры, Вискозиметр Сайберта и т. д..

1. Капиллярный метод

Капиллярно-капиллярный метод основан на устойчивом ламинарном течении жидкости в капилляре., который можно разделить на гравитационный капилляр и капилляр давления в зависимости от действующей на него внешней силы.. Гравитационный капиллярный вискозиметр – это время, необходимое для прохождения определенного объема жидкости через капилляр под действием силы тяжести.. Основными требованиями к вискозиметру являются наличие достаточно длинной капиллярной трубки и хронометрического шарика для измерения результатов кинематической вязкости жидкости.. Стандартный метод измерения вязкости асфальта двумя капиллярными методами измерения указан в Правилах испытаний асфальта и асфальтобетонных смесей для дорожного строительства.. Классификация вязкости в стандарте ASTM также использует два вышеуказанных метода для измерения вязкости асфальта.. При измерении капиллярной вязкости, следует обратить внимание на то, чтобы пробирка не была наклонена., чтобы не вызвать изменение эффективной высоты жидкости, и неправильный метод заполнения также приведет к ошибке теста.

2, метод вращения
Принцип измерения вязкости методом вращения основан на вращении предметов, погруженных в жидкость., или когда эти объекты неподвижны и вращаются вместе с окружающей жидкостью, на эти объекты будет влиять момент вязкости жидкости, величина вязкого момента пропорциональна вязкости жидкости, а вязкость получается путем измерения вязкого момента и скорости вращения вращающегося тела..