ความหนืดจลน์คือดัชนีการไหลของน้ำมัน, เมื่อมูลค่าของมันมากขึ้น, หมายความว่ามีความหนืดสูงขึ้น, ค่าก็จะยิ่งน้อยลงเท่านั้น, ยิ่งความหนืดต่ำเท่าไร. ตัวเลขนี้จะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลง, อุณหภูมิก็จะยิ่งสูงขึ้น, ความหนืดก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น. ในทางตรงกันข้าม, ยิ่งอุณหภูมิต่ำลง, ยิ่งค่ามากขึ้นเท่าไร, และยิ่งมีความหนืดมากเท่าไร.

สรุปวิธีทดสอบความหนืดจลนศาสตร์: กำหนดเวลาสำหรับตัวอย่างที่จะไหลผ่านเครื่องวัดความหนืดของปริมาตรที่สอบเทียบที่อุณหภูมิที่กำหนด. ผลคูณของเวลาการไหลที่วัดได้และค่าคงที่การสอบเทียบเครื่องวัดความหนืดคือความหนืดจลน์ของตัวอย่าง (มิลลิเมตร²/วินาที). ตามสูตรครับ: v=C*t v คือความหนืดจลนศาสตร์, มีหน่วยเป็นกำลังสองมิลลิเมตรต่อวินาที (มิลลิเมตร²/วินาที); C คือค่าคงที่การสอบเทียบเครื่องวัดความหนืด, แสดงเป็นกำลังสองมิลลิเมตรต่อกำลังสองวินาที (mm²/s²); t ระบุเวลาดำเนินการ, แสดงเป็นวินาที (ส).

การแบ่งปันความรู้: ความแตกต่างระหว่างความหนืดจลนศาสตร์และดัชนีความหนืด

แล้วดัชนีความหนืดหมายถึงอะไร? ในความเป็นจริง, มันแสดงถึงขอบเขตที่น้ำมันเปลี่ยนแปลงไปตามอุณหภูมิ, ยิ่งดัชนีความหนืดสูงขึ้น, ความหนืดของน้ำมันจะได้รับผลกระทบจากอุณหภูมิน้อยลง, ยิ่งความหนืดไวต่ออุณหภูมิน้อยเท่าไร, และน้ำมันก็สามารถรักษาความหนืดให้คงที่ได้. ดัชนีความหนืดสามารถวัดได้โดยอุปกรณ์ทดสอบของค่าความหนืดจลน์ของน้ำมันที่ 40°C และ 100°C ที่ทราบ, จากนั้นจะได้ค่าดัชนีความหนืดตามสูตรในหน่วย GB/T 1995 มาตรฐาน.

ยิ่งดัชนีความหนืดสูงเท่าไร, ลักษณะอุณหภูมิความหนืดของน้ำมันก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น, และในระดับหนึ่ง, คุณภาพน้ำมันก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น, ซึ่งเป็นดัชนีควบคุมที่สำคัญในกระบวนการผลิตของผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่น. ตามดัชนีความหนืดต่างๆ, น้ำมันหล่อลื่นแบ่งออกเป็นสามระดับ: 40-80 คือดัชนีความหนืดระดับกลาง; > 80 เป็นดัชนีความหนืดสูง; > 120 เป็นดัชนีความหนืดที่สูงมาก; > 140 เป็นน้ำมันดัชนีความหนืดสูงมาก.

ดังนั้นลูกค้าบางท่านก็จะถามว่า, ยิ่งดัชนีความหนืดของน้ำมันหล่อลื่นสูงเท่าใด คุณภาพของน้ำมันก็จะยิ่งดีขึ้นเท่านั้น?

เราควรชัดเจนว่าดัชนีความหนืดเป็นตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น, ไม่ใช่ตัวบ่งชี้คุณภาพ.

การแบ่งปันความรู้: ความแตกต่างระหว่างความหนืดจลนศาสตร์และดัชนีความหนืด

การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นหรือตามเงื่อนไขการใช้งาน, ไม่ใช่แค่ดูระดับดัชนีความหนืดเท่านั้น, น้ำมันหล่อลื่นประเภทต่างๆ สำหรับการใช้งานบนพื้นผิวที่แตกต่างกัน, ข้อกำหนดดัชนีความหนืดที่สอดคล้องกันจะแตกต่างกัน, และคุณภาพของน้ำมันหล่อลื่นนั้นไม่เกี่ยวอะไรด้วย. การเลือกใช้น้ำมันหล่อลื่นนั้นสัมพันธ์กับอุณหภูมิ, ความเร็ว, โหลดและสภาพแวดล้อมการทำงาน. หรือตามเงื่อนไขการใช้งานจริง, เลือกน้ำมันหล่อลื่นของตัวเอง.

ตัวอย่างเช่น: น้ำมันลดเกียร์รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ (NB/SH/T 6042-2021) มาตรฐานสำหรับดัชนีความหนืดของข้อกำหนดดัชนีคุณภาพ≥120; น้ำมันเกียร์รถยนต์สำหรับงานหนัก (กิกะไบต์ 13895-2018) มาตรฐานเกรดความหนืด 90, 110, 140 ข้อกำหนดดัชนีคุณภาพดัชนีความหนืดน้ำมัน≥90. จะเห็นได้ว่าสำหรับน้ำมันหล่อลื่นประเภทต่างๆ, จำเป็นต้องเลือกน้ำมันหล่อลื่นที่เหมาะสมโดยอ้างอิงกับตัวบ่งชี้น้ำมันที่ระบุในมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง.

การแบ่งปันความรู้: ความแตกต่างระหว่างความหนืดจลนศาสตร์และดัชนีความหนืด
ต่อไปนี้จะแนะนำอุปกรณ์ความหนืดจลนศาสตร์การทดสอบ Shanghai Changji ของเรา.

ตราสารตาม GB/T 265 มาตรฐาน

การแบ่งปันความรู้: ความแตกต่างระหว่างความหนืดจลนศาสตร์และดัชนีความหนืด

สอดคล้องกับ SH/T0956 ASTM D7279 ดีกว่า GB/T 265

การเปรียบเทียบวิธีทดสอบความหนืดจลนศาสตร์

การแบ่งปันความรู้: ความแตกต่างระหว่างความหนืดจลนศาสตร์และดัชนีความหนืด