Signification et objectif
4.1 Le propriétaire considère la fragmentation du revêtement comme inacceptable, en particulier sur la surface avant et les bords de la surface de la voiture. La résistance aux dommages causés par la fragmentation causée par des objets volants tels que le gravier est l'une des caractéristiques importantes lors de la préparation d'un revêtement ou d'un système de revêtement pour répondre aux exigences de service., car il peut varier considérablement à mesure que d'autres caractéristiques sont ajustées. Puisque la résistance à la fragmentation est réduite à des températures plus basses, en partie à cause d'une flexibilité réduite, le test peut être plus directement lié aux conditions d'utilisation en effectuant le test à basse température. La méthode de test est conçue pour produire une quantité contrôlée d'impact à travers le support sur le panneau revêtu afin d'améliorer la répétabilité..

ASTM D3170-2022 Résistance du revêtement à la fragmentation

Champ d'application
1.1 La méthode de test consiste à déterminer la résistance du revêtement aux dommages causés par la fragmentation par des pierres ou d'autres objets volants..

Note 1: Cette méthode de test est similaire à SAE J-400.

1.2 Toutes les dimensions sont nominales, sauf indication contraire.

1.3 Les valeurs exprimées en unités SI ou en unités pouces-livres doivent être traitées séparément comme valeurs standard.. Les valeurs spécifiées dans chaque système ne sont pas nécessairement les mêmes; Donc, pour assurer le respect des normes, chaque système doit être utilisé indépendamment l'un de l'autre et les valeurs des deux systèmes ne doivent pas être combinées.

ASTM D3170-2022 Résistance du revêtement à la fragmentation

1.4 Cette norme n'est pas destinée à traiter tous les problèmes de sécurité, si seulement, associé à son utilisation. Il est de la responsabilité de l'utilisateur de cette norme d'établir des mesures de sécurité appropriées., pratiques sanitaires et environnementales et pour déterminer l’applicabilité des restrictions réglementaires avant utilisation.

1.5 La présente Norme internationale a été élaborée conformément aux principes de normalisation internationalement reconnus établis dans la Décision sur les principes pour l'élaboration de normes internationales., Lignes directrices et recommandations émises par le Comité des obstacles techniques au commerce de l'Organisation mondiale du commerce.