Сенс і мета
4.1 Фрагменти покриття власник вважає неприпустимим, особливо на передній поверхні та краях поверхні автомобіля. Стійкість до осколкових пошкоджень від літаючих об'єктів, таких як гравій, є однією з важливих характеристик при підготовці покриття або системи покриття відповідно до вимог служби, оскільки він може значно змінюватись у міру коригування інших характеристик. Оскільки стійкість до фрагментації знижується при більш низьких температурах, частково через зниження гнучкості, тест може бути більш безпосередньо пов'язаний з умовами використання шляхом проведення тесту за низьких температур. Метод випробування призначений для створення контрольованої величини впливу середовища на панель з покриттям для покращення повторюваності.

ASTM D3170-2022 Стійкість покриття до фрагментації

Сфера застосування
1.1 Метод випробувань включає визначення стійкості покриття до осколкових пошкоджень камінням або іншими предметами, що летять.

Примітка 1: Цей метод випробування подібний до SAE J-400.

1.2 Усі розміри є номінальними, якщо не вказано інше.

1.3 Значення, виражені в одиницях СІ або дюймах-фунтах, слід розглядати окремо як стандартні значення. Значення, зазначені в кожній системі, не обов’язково однакові; тому, забезпечити відповідність стандартам, кожна система повинна використовуватися незалежно одна від одної, а значення двох систем не повинні поєднуватися.

ASTM D3170-2022 Стійкість покриття до фрагментації

1.4 Цей стандарт не призначений для вирішення всіх питань безпеки, якщо хто-небудь, пов'язані з його використанням. Відповідальність за встановлення належної безпеки несе користувач цього стандарту, здоров’я та навколишнього середовища, а також для визначення застосовності нормативних обмежень перед використанням.

1.5 Цей міжнародний стандарт розроблено відповідно до міжнародно визнаних принципів стандартизації, встановлених у Рішенні про принципи розробки міжнародних стандартів., Настанови та рекомендації, видані Комітетом з технічних бар’єрів у торгівлі Світової організації торгівлі.